下列选项不属于拱桥支架施工控制要点的是( )。 -一级建造师题库-在线考试题库网

[多选题]

下列选项不属于拱桥支架施工控制要点的是( )。

A
预制拼装
B
混凝土压注质量控制
C
墩顶实心段混凝土裂缝控制
D
支架沉降控制
E
拱架加载控制

正确答案：A,B,C 学习难度：

题目解析：

拱桥质量控制关键点：
①预制拼装：拱肋拱轴线的控制。
②支架施工：支架基础承载力控制、支架沉降控制、拱架加载控制、卸架工艺控制。
③钢管拱：钢管混凝土压注质量控制。

查看正确答案与解析

上一题下一题

一级建造师相关问题直击灵魂考点，一一破解查看更多

需高填方路基沉降量监测的项目有（）。-一级建造师题库查看答案
预应力混凝土斜拉桥属于( )。 -一级建造师题库查看答案
下列属于土方路基质量检验的关键项目是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
对于水泥混凝土严重断裂，裂缝处有严重剥落，板被分割成3块以上，有错台或裂块并且已经开始活动的断板，宜采用的处理方法是( )。 -一级建造师题库查看答案
背景资料：某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000～K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000～K12+000、K18+000～K24+000路段为沥青混凝土路面，K12+000～K18+000为水泥混凝土路面，沿线城镇化比较严重，过境交通与城市内交通混行，交通量增加引起通行问题，需将其改扩建成一级公路。老路加铺部分路面结构采用上面层：5cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）；下面层：7cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）；封层：乳化沥青稀浆封层（1cm）；调平基层：16～36cm厚水泥稳定碎石。根据施工组织和技术要求，施工单位为保证施工质量，提出以下措施：措施一：施工前对老路路面现况进行详细复核K12+000～K18+000段主要病害简述：横向裂缝、纵向裂缝、龟裂、断板等。施工单位对出现断板的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养生都满足要求，切缝及时。措施二：稀浆封层的施工：稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进，达到厚度均匀，表面平整的要求，对于局部的不平整应进行人工摊铺；施工气温不宜低于10℃；稀浆封层分两层摊铺时，第一层摊铺后紧跟着进行第二层摊铺；稀浆封层铺筑后，必须养护14天后方可开放交通。措施三：旧沥青路面段采用现场热再生法重铺，其主要工艺包括：摊铺整形、加热、旧料再生、罩新面工艺。竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果，对建设项目进行综合评价，确定工程质量等级。详细核查了交工验收的工程及竣工文件，该工程交工验收工程质量得分85，质量监督机构工程质量鉴定得分91，竣工验收委员会对工程质量评定得分92。问题： 1、AC-13C按照组成结构、矿料级配分类分别属于哪种类型？ 2、背景资料措施一中产生病害的主要原因可能是？ 3、指出并改正背景资料措施二中的错误之处。 4、背景资料中旧沥青路面段现场热再生法重铺的施工流程？ 5、计算路面工程竣工验收工程质量评分，并评定其质量等级。-一级建造师题库查看答案
专职安全员职责不包括（）。 -一级建造师题库查看答案
路面施工中需要使用矿粉的是（）。-一级建造师题库查看答案
关于明挖扩大基础施工的说法，错误的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
下列公路工程危险性较大的分部分项工程中，需编制专项施工方案的是（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
关于无机结合料稳定材料层之间处理的说法中，正确的有（）。-一级建造师题库查看答案
隧道的棚式明洞由()和内外边墙组成。-一级建造师题库查看答案
路堤实验路段施工总结的内容包括（）。-一级建造师题库查看答案
某瓦斯隧道，凿岩台车操作平台的高度为3.5m，在平台上进行凿岩作业，属于（&emsp;&emsp;）高处作业。-一级建造师题库查看答案
各个等级的公路，适用于任何场合和层次的沥青等级是( )。 -一级建造师题库查看答案
某施工单位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，该区段设计车速100km/h，平均挖深19m，路基宽度26m，其中K20+300～K20+520为石质路堑。该区段岩石为石炭系硅质灰岩，岩石较坚硬，多为厚层构造，局部呈薄层状构造，裂隙发育。要求路堑采用钻爆开挖，爆破石渣最大允许直径为30cm，对开挖石渣尽可能提高利用率。施工单位编制的爆破设计方案摘要如下：（1）边坡采用预裂爆破，路基主体尽量采用深孔爆破，局部采用钢钎炮，烘膛炮等方法。（2）采用直径8cm的钻头钻孔，利用自行式凿岩机或潜孔钻一次钻到每阶平台设计标高位置。（3）爆破顺序采用从上至下的分台阶，顺路线方向纵向推进爆破，控制最大爆破深度不超过10m，纵向每40～50m为一个单元，边坡和主体采用微差爆破一次性完成。 K20+300～K20+520 段需开挖石方140000m3，采用2台装载机（每台作业率720m3/台班）和6台自卸汽车（每台作业率300m3/台班）配合装运石方，其他机械均配套，将石方调运到两端的填方路段。施工完成后，对路基工程进行了质量检验，其中针对K20+300～K20+520路段，实测了纵断高程、中线偏位、宽度、横坡。【问题】 1．请简述路基爆破施工中常用的爆破方法有哪些？ 2．在不考虑加班的情况下，K20+300～K20+520 路段石方调运工作需要多少天？（列式计算） 3．K20+300～K20+520 段路基施工的质量检验，还应实测哪些项目？-一级建造师题库查看答案
以下关于便桥建设要求，错误的是( )。 -一级建造师题库查看答案
某主跨为4×100m预应力混凝土简支T梁桥，主墩基础采用直径2．2m的钻孔灌注桩，设计深度为25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下：工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是： (1)预拱度的控制。 (2)拱肋拱轴线的控制。 (3)主缆架设线型控制。 (4)支座预埋件的位置控制。 (5)伸缩缝安装质量控制。工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求： (1)高处作业操作平台的临边可暂不设防护栏杆。 (2)水中围堰(套箱)和水中作业平台应设置船舶靠泊系统和人员上下通道，临边应设置高度不低于1 .0m的防护栏杆，挂设安全网和救生圈。 (3)拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。【问题】 1．该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当?请指正。如有需补完的质量控制点，请补充。 2．该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计? 3．逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当?如不妥，请改正。 4．你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些?（请列出5条）-一级建造师题库查看答案
可用于路基整形工程的机械设备有( )。 -一级建造师题库查看答案
重力式挡土墙墙背形式可分为仰斜、俯斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。其中挡土墙墙背所受的土压力较小的是( )。 -一级建造师题库查看答案
桥墩流水施工的桥墩数量太多时，将多个桥墩的相同工序合并为一个工作，简化为相同桥墩不同工序之间的逻辑关系，此时的逻辑关系是（）。-一级建造师题库查看答案