钢—混凝土结合连续梁，可在负弯矩区施加预应力调整负弯矩区（　　）。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

钢—混凝土结合连续梁，可在负弯矩区施加预应力调整负弯矩区（　　）。

A
荷载
B
内力
C
变形
D
预拱度<br/>

正确答案：B 学习难度：

题目解析：

在钢梁与钢筋混凝土板之间设传剪器，二者共同工作。对于连续梁，可在负弯矩区施加预应力或通过"强迫位移法"调整负弯矩区内力。

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热力管道保温施工时，同层的预制管壳应（&emsp;&emsp;），内、外层应（&emsp;&emsp;），外层的水平接缝应在（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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背景资料：某公司承建城市主干道改扩建工程，现有路面的宽度为15m，两侧各拓宽10m，形成主干道；路面结构：300mm厚的水泥稳定土底基层，350mm厚二灰碎石混合料基层，AC-25沥青混凝土厚70mm、AC-20沥青混凝土厚50mm、改性沥青SMA-13厚40mm面层。新旧路面结合部位铺土工格网两层，以防止路面出现反射裂缝。施工项目部依据设计要求，并结合现场条件编制了施工组织设计，施工部署分为三个阶段，首先同时施工两侧加宽道路；然后对现有道路进行铣刨、裂缝处理施工；最后道路整幅分段摊铺改性沥青混凝土面层。施工组织设计按照规定程序获得批准。施工项目部按照导引方案搭设围挡，设置交通指示和警示信号标志。鉴于施工工期紧迫，项目部为加快底基层施工进度，拟采取如下措施：采用现场码放的初凝时间3h以内的32.5级普通硅酸盐水泥和原状松散土，按照设计配合比现场拌合水泥稳定土；水泥稳定土一次碾压成型，保湿养护3d后即进行下道工序。问题： 1．依据施工部署，分别给出施工三个阶段的社会交通导行思路。 2．简述该公司交通导行时采取的措施。 3．指出项目部拟采取措施的不当之处，并给出正确做法。 4．项目部制定施工方案的原则有哪些? -一级建造师题库查看答案
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