进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用(&emsp;&emsp;)。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用( )。

A
万用表
B
示波器
C
反射仪
D
全站仪

正确答案：D 学习难度：

题目解析：

使用全站仪进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核，在天线基础平台上随机选取至少10 个点用水平仪对相对高度进行复核。

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背景资料：某施工单位承担某新建航站楼公共广播系统工程施工，甲是该项目的项目经理。事件一：在信号传输线缆敷设过程中，施工单位将传输电压分别为70V、70V和100V的三根线缆捆扎在一起后敷设在一个开放式金属线槽内，将其中两根电缆从分线盒处用一根PVC保护管水平引接至两个相邻广播分区边界，再分别用PVC保护管引接至各自分区的扬声器。对金属线槽，施工单位用扁铜带进行了跨接。事件二：甲在现场工作时，发现本单位一名高处作业人员未系安全帽帽带。经了解，因工期紧张，在该作业人员到达现场项目部后，其所在的作业小组负责人立即安排其进入现场，开展作业。问题 1.说明航站楼公共广播系统应具备的播音模式。 2.针对事件一，指出施工单位做法的不妥之处，并分别提出技术解决方案。 3.针对事件二，项目经理甲应采取的措施有哪些?-一级建造师题库查看答案
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【背景资料】某机场原跑道长2700m、宽60m，可供B737以下机型使用。为了满足B747—200机型的使用，2010年在原跑道的一端延长了500m，其道面分块尺寸为5m×5m。之后在组织验收时，监理单位对跑道延长段道面平整度采用了如下的检查方法： 1．在计算机上随机抽取了表2所示的栏号，根据栏号确定测点位置。 2．以跑道延长段中线为横坐标X，跑道宽度方向为纵坐标Y，坐标原点为延长段起始端中点，建立了如图1所示的坐标系。 3．现场测定各点的平整度结果见表3。【问题】 1．依据上述条件计算实际取点中离跑道中线最近的点、离跑道中线最远的点、离原道端最近的点、离原跑道端最远点的实际位置坐标(X，Y)(单位m)，写出计算过程，并列表给出计算结果(序列号依照表3)。 2．计算所测平整度数据的平均值，写出计算过程。 3．根据以上计算结果，能否给出平整度合格的结论?说明理由及平整度合格的标准。-一级建造师题库查看答案
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下列标记牌中具有易折性要求的包括（&emsp;&emsp;）标记牌。-一级建造师题库查看答案
飞行区内对地下水源的排水措施采用（　　）拦截水源。-一级建造师题库查看答案
Ａ单位承担某新建航站楼弱电系统工程的施工任务，承包合同内容包括完成深化设计等工作。甲为项目经理，本工程部分设备位于航站楼外的独立楼宇内，综合布线系统使用埋地光缆（两楼间），双绞线（楼内）传输信号，施工过程中，发生以下事件：事件一，甲组织开展了用户需求调研，包括各弱电子系统存储空间实际需求，符合性能指标需求的设备清单部分内容如下：（1）出入口控制子系统每天形成记录信息需3Ｇ存储空间，该子系统的系统软件部分共需30Ｇ的存储空间。（2）信息集成子系统设备表（如下）。事件二：建设单位将本工程显示器与楼宇自控系统等工程显示器集中采购，经机场所在地的招标行政主管部门备案后进行招标。事件三：绿化工程施工中挖断本工程已敷设光缆，Ａ单位根据建设单位要求进行了抢修，抢修完成后，进行了光纤特性复测，均符合需求，甲随即就此向建设单位提交了索赔报告。问题 1．写出用户需求调研对象和调研内容。 2．事件一中，（1）计算出入口控制子系统存储空间需要的最小值。（2）指出报表2中的问题，并说明原因。 3．事件二中，指出存在的错误之处，写出正确的做法。 4．写出光纤接续程序中，作出端面之前应完成的工序。 5．事件三中，指出Ａ单位做法的错误之处，写出正确的做法。 -一级建造师题库查看答案
滑行道桥桥墩水泥混凝土作业包括( )、养护及拆模等工序。-一级建造师题库查看答案
广播式自动相关监视的数据源是由（&emsp;&emsp;）提供的。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场建设单位在办理工程质量监督手续时，向质量监督部门提交了建设工程批准文件及建设单位与设计、施工、监理等单位签订的合同副本。质量监督部门认为提交材料不全，要求补齐相关材料。在后续的施工过程中，监督站委托相关工程质量检测单位承担检测任务。工程质量检测单位在核查工程参建单位的试验室设备时，参建单位人员以核查人员不是监督站管理人员为由拒绝核查。检测单位在抽检机场场道水泥混凝土面层的施工质量时，发现多处质量问题。 2．问题 (1)为什么质量监督部门认为建设单位提交的材料不全? (2)检测单位人员是否可以核查参建单位的试验室设备，工程质量检测单位可承担的任务有哪些? (3)监督站应如何处理机场场道水泥混凝土面层施工中的质量问题?-一级建造师题库查看答案
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1．背景某飞行区指标为4E的机场，进行飞行区改造工程。其中场道工程技术难度较大，单项合同额为5000万元。机场场道工程采用公开招标方式，机场建设指挥部按照法定程序进行了招标，最终A、B、C、D、E五家公司在招标文件规定的投标截止时间前递交了投标文件。资格审查时，因D公司仅具有民航机场场道工程专业承包二级资质，为此撤销了D公司本项工程的投标资格。开标时，E公司因其投标文件的签署人没有法定代表人的授权委托书而被招标管理机构宣布为无效投标。最终A公司中标，并于4月20日与机场建设指挥部签订了工程承包合同。在施工过程中，该工程在关键路线上发生了以下几种原因引起的工期延误： (1)由于机场建设指挥部原因，设计变更后新增一项工程于5月1日～5月15日施工： (2)由于A公司原因，原计划于6月15日晚到场的挖掘机直到6月20日晚才到场； (3)由于连续多日高温造成机场供电紧张，该工程所在地区于6月16日～6月17日停电。在发生上述工期延误事件后，A公司按照合同规定的程序向机场建设指挥部提出了工期索赔要求。 2．问题 (1)A单位是否能承担本工程施工？ (2)在招标过程中对E公司的处置有何不妥之处? (3)该工程的实际工期延误为多少天?应予批准的工期延长时间为多少天?-一级建造师题库查看答案
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