目视助航灯光系统工程质量情况目测检查时，按(&emsp;&emsp;)比例抽查灯箱内部清洁、密封良好，接地可靠情况。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

目视助航灯光系统工程质量情况目测检查时，按( )比例抽查灯箱内部清洁、密封良好，接地可靠情况。

A
3％
B
5％
C
10％
D
15％

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

目测检查时，按3%抽查灯箱内部清洁，密封良好，接地可靠。

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属于柔性道面的有（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
在水泥混凝土拌制过程中，水泥应选用（　　）的水泥。-一级建造师题库查看答案
我国航空固定通信设施的主要通信方式是（　　）。 -一级建造师题库查看答案
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机场目视助航灯光系统工程质量验收评定时，允许偏差项目的符合率不小于（　　）为合格。-一级建造师题库查看答案
1.背景某单位承担了一项机场助航建设工程，此机场飞行区指标为4D。机场运行类别为I类精密进近，跑道长2800m，宽45m，道肩宽各7.5m，对应的平行滑行道长2800m，宽23m。主要设置包括：灯光站两座，跑道灯光系统，滑行道灯光系统，单灯故障检测系统，灯光计算机监控系统，标记牌，400Hz中频电，站坪照明及机务用电。 2．问题 (1)在目视助航灯光工程竣工资料中包括哪些内容? (2)叙述对竣工资料编制的要求。 -一级建造师题库查看答案
半刚性基层结合料包括（　　）等。-一级建造师题库查看答案
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对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其（　　），并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。-一级建造师题库查看答案
1．背景某在建机场的飞行区指标Ⅱ为E，跑道长度3200m，宽60m。某施工单位承揽了1800m土基填方施工工程。在土基施工过程中，一层土基处理完成后，施工单位检验了16个点位的平整度，检验结果为3～4cm的2个，2～3cm的3个，1～2cm的8个，1cm以下的3个。施工单位认为合格，进行下一层填筑。 2．问题 (1)该土面区平整度是否合格，为什么? (2)分析土基平整度不合格的可能原因。 (3)如果土方平整度全部合格，可否转入下一道工序?-一级建造师题库查看答案
背景某机场I类精密进近跑道长2800mm。拟在原址更新仪表着陆系统和自动气系观测系统。北航向天线阵距跑道北端280m，距航向近场监控天线120m，南下滑/测距仪台距跑道中心线120m，距跑道南端内辙280m。该机场每日6：00-24：00开放。更新仪表着陆系统工程划分为6个分部工程，分别是：航向天线系统安装、航向近场监控天线安装、航向台室内设备安装、下滑/DEM天线系统安装、下滑台室内设备安装、下滑台进场监控天线安装。下滑铁塔和下滑近场监控天线杆利旧。事件一：为了保证工期，机场管理机构采取了施工期间跑道北端临时关闭60m，跑道由北向南单向运行的方案。事件二：施工期间，监理工程师现场检查时，发现航向天线水泥混凝土基础侧面有浅表蜂窝缺陷，要求施工单位整改。事件三：设备安装过程中，项目经理发现施工人员有如下施工行为： ①修剪射频电缆时，使用50m软尺检查电缆电气长度。②因风向风速仪支撑杆未订货，用镀锌钢管现场加工风向风速仪支撑杆。项目经理当即制止了上述施工行为。同时要求到场设备整机通电前须进行检查，以排除设备整机运输过程中可能产生的电气接触不良等隐患。问题 1．事件一中，机场管理机构采取的方案有利于哪个分部工程和施工？说明理由？ 2．事件一中，对临时关闭跑道区域在采取什么相应措施。 3．事件二中，分析缺陷产生的原因，列出整改措施。 4．写出飞行活动期间禁止施工的分部工程，说明理由。 5．事件三中，写出项目经理制止①②的理由。 6．事件三中，设备整机通电前须重点检查的内容有哪些？-一级建造师题库查看答案
与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。即便是有强度要求的土面区，压实度也要求达（　　）以上。 -一级建造师题库查看答案
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1．背景我国西南某机场为高填方机场，在建设决策阶段，业主与建设单位商议决定按绿色施工的要求进行建设。在建设过程中发生了以下事件：事件一：建立了工程项目绿色施工体系，明确了建设单位、监理单位、施工单位和勘察设计单位各自的职责。事件二：在布置主要施工道路时，施工单位被要求将其布置在填挖零线附近。事件三：在土石方施工期间，因防尘措施不到位，收到监理单位的整改通知。 2．问题 (1)在绿色施工中，建设单位的职责是什么? (2)要求施工单位将施工道路布置在填挖零线附近是否妥当?说明理由及依据。 (3)在机场绿色施工中，应采取哪些措施减少土石方工程作业扬尘?-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承建了民用机场跑道边灯改造工程，该工程为不停航施工。跑道边灯均采用立式灯具。施工期间，机场每日开放时刻是早上07：00。机场管理机构向民航地区管理局申请不停航施工，提交了相关资料，经民航地区管理局批准后，工程开工。某日施工机械发生故障，经处置，施工人员、机具设备、工具、车辆在早上06：40全部撤离了施工区域。【问题】 1．针对该项不停航施工，机场管理机构应向民航地区管理局提交哪些资料? 2．设备故障日机场能否正常开放? 3．为保证机场每日正常运行，施工单位在开放前应完成哪些工作? 4．按《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T 5012-2010，列出本项目跑道边灯安装的主控项目。-一级建造师题库查看答案
1．背景某大型民航设计院通过公开投标方式中标某4D机场的航站楼工程建设，并与业主签订了工程总承包合同。由于工程总承包企业为设计单位，没有相应施工资质。因此，通过公开招标的方式选择有相应资质的施工总承包企业施工。业主单位根据国家规定聘请了施工监理单位。事件一：签订合同后，总承包单位组建项目部，成立设计部、采购部、施工部，项目经理为博士毕业，具有注册建造师资格，但工作只有4年，且一直从事设计工作。事件二：虽然在一个项目部，但设计部与采购部、施工部很少沟通联系，各自为战。事件三：由于施工企业的原因，在施工过程中发生了一起严重的质量事故，造成了返工的后果。 2．问题 (1)工程总承包企业成立的项目部是否完善，还存在什么问题? (2)合同签订后，总承包企业应开始做哪些工作? (3)各部门之间应如何联系，工程总包的优势有哪些? (4)工程总承包企业与监理单位的关系如何确定? (5)在质量事故中，工程总承包单位、施工总承包单位及监理单位各承担什么样的责任?-一级建造师题库查看答案
1．背景 2013年4月，一飞行区指标为4E的机场修建滑行道桥，批准的可行性研究报告总投资为100万元。某具有一级机场场道工程专业承包企业资质的施工单位承担了施工任务。施工中发现施工图有问题，不得不停工。经技术人员反复研究认为施工图设计确有错误，需变更施工图设计，但不属于重大设计变更。施工单位以前施工中也遇到过类似问题并有成功的解决经验，于是就把这一切报告监理和工程指挥部(项目法人代表)。工程指挥部为了保障机场按期通航，认为问题并不复杂，要求施工单位根据以往的成功经验编制施工图设计修改方案。施工单位根据以往的经验编制了施工图设计修改方案。工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请。 2．问题 (1)该施工单位是否可以编制施工图设计修改方案?说明理由。 (2)工程指挥部向所在地民航地区管理局提出审批申请是必要的吗?-一级建造师题库查看答案