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[多选题]

空中交通管理包括（）

A
空中交通服务
B
空域管理
C
空域划分
D
空中交通流量管理
E
飞行检校

正确答案：A,B,D 学习难度：

题目解析：

空中交通管理的目的是有效地维护和促进空中交通安全，维护空中交通秩序，保障空中交通顺畅。空中交通管理包括空中交通服务、空中交通流量管理和空域管理。其中空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服务和告警服务。

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某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】丙是某运营中的机场围界报警系统工程施工的项目经理。本项目需要在接近飞行区围界的土面区内架设若干顶端安装有摄像机的立杆。摄像机由建设单位供货。事件1：由于工期紧，且本工程大部分线缆埋设位置靠近围界。为保证进度符合计划工期要求，丙在施工组织设计中计划采用挖掘机械直接开挖电缆沟。此作业方法未获监理工程师认可。事件2：建设单位采购的摄像机提前到货，要求丙参加验收，并在安装前进行保管。丙为此向监理工程师提出增加保管费用的签证申请。事件3：某工作日，施工单位一持有效身份证和临时飞行区通行证的司机驾驶材料供应商的车辆为现场运送光缆，欲从建设单位指定的车辆出入口进入飞行区，被安检员阻止。事件4：施工人员发现个别摄像机安装位置需要微调，于是打开镜头盖，通过观察获取的图像来挪动摄像机以确定最佳的立杆安装位置，被监理工程师发现后制止。【问题】 &emsp;1．说明事件1里丙在施工组织设计中计划采取的作业方法存在的隐患。 &emsp;2．指出对架设的立杆有哪些相关要求。 &emsp;3．事件2中监理工程师如何处理签证申请? &emsp;4．指出事件3中安检员阻止驾驶员及车辆进入的可能原因。 &emsp;5．事件4中，监理工程师制止施工单位人员的原因是什么?-一级建造师题库查看答案
下列机场目视助航设备中，显示红颜色的灯的有（　　）。-一级建造师题库查看答案
影响航向信标天线阵与跑道末段距离的因素有（　　）。-一级建造师题库查看答案
跑道宽度与使用该跑道的各类飞机中(&emsp;&emsp;)无关。-一级建造师题库查看答案
对航向天线基础相对高度进行复核需使用（　　）。-一级建造师题库查看答案
1．背景某工程概算已被批准，准许招标。工程采用公开招标方式，招标文件规定：以概算额为基础按固定总价合同承包。某场道施工公司一举中标后通过艰苦谈判确定合同价650万元。该施工公司认为工程结构简单且对施工现场很熟悉未到现场进行勘察，另外因工期短于一年市场价格不会有太大变化，故接受固定总价合同形式。 2．问题 (1)招标的方式有哪几种? (2)按计价方式不同，合同可以分为哪些形式? (3)采用固定总价合同承包，施工公司承担哪些主要风险?施工公司做法有哪些不足? (4)你认为对于施工单位风险相对小的合同形式是什么?为什么?-一级建造师题库查看答案
工地试验室应对进场的每批水泥及时进行检测，主要检测项目包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
机场目视助航灯光系统工程质量控制资料检查不包括（　　）。-一级建造师题库查看答案
空管自动转报系统采用无线传输方式时，使用（　　）。-一级建造师题库查看答案
围界配套摄像系统主要是由（　　）组成。-一级建造师题库查看答案
机场助航灯光跑道入口灯的颜色为（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
机场排水系统核心部分是（　　）。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日—10月31日。事件1：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可继续施工。事件2：施工期间，七月雨天数共计22d，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提出工期索赔22d。事件3：本工程在塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管敷设到塔台的甚高频机柜。在调试过程中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件4：工程竣3工后，施工单位依据监理单位核定的工程量(核定工程量见表1)与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程结算，合同相关条款规定“①增加工程量15％以内(含)或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15％时，15％以内部分工程量单价按①认定，超过15％的工程量，按投标价单价下浮3％认定”。【问题】 &emsp;1．航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些? &emsp;2．施工单位提出的工期索赔是否合理?说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求? &emsp;3．分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措施。 &emsp;4．计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的结算工程价(写出计算过程，保留小数点后两位)。-一级建造师题库查看答案
山区或丘陵地区机场最大填方高度或填方边坡高度(坡顶和坡脚高差)大于等于（　　）的工程为高填方工程。-一级建造师题库查看答案
(&emsp;&emsp;)是道面结构的最上层，直接承受机轮荷载应力。-一级建造师题库查看答案
【背景资料】 A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。 A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。【问题】 1．A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。 2．指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。 3．为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。 4．用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性? 5．依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。-一级建造师题库查看答案
1．背景某机场拟进行扩建，各单项工程的合同估算价分别为：场道工程18500万元，助航灯光工程3000万元，空管工程180万元。由于对场道工程的工期要求较紧迫，建设单位允许两个施工单位联合共同投标。A公司具备机场场道工程一级专业承包企业资质，B公司具备机场场道工程二级专业承包企业资质。由于B公司达不到投标文件中规定的一级企业资质要求，经协商，A公司同意和B公司联合共同投标。在投标阶段，建设单位代表与A公司就投标方案进行谈判，要求其对一些关键工序进行调整，以加快工程建设进度；同时，建设单位与A、B公司经友好协商，A、B公司同意一旦中标，将从本项目主体工程——道面工程中划出30％的工程量分包给当地一家具有相应资质的施工单位。由于空管工程的合同估算价低于200万元，建设单位未经投标，直接将该项工程委托价给某具备相应企业资质条件的公司承担施工任务。 2．问题 (1)A、B公司组成的联合体是否可以承担该扩建工程中场道工程的施工，为什么? (2)为加快工程进度，建设单位代表与A公司的谈判是否合法，为什么? (3)如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标，中标结果是否有效，为什么? (4)建设单位要求将场道道面工程的部分工程量分包给其他施工单位的做法是否可行，为什么? (5)分包施工单位是否应该就分包工程对建设单位承担连带责任，分包单位应对谁负责?-一级建造师题库查看答案
用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20%)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（　　），1年后小于0MPa。回弹模量小于1000MPa的结构层，称半刚性基层。 -一级建造师题库查看答案
在机场实际设计时，把停机坪设计归在飞行区设计中，是考虑到（　　）等工作关系。-一级建造师题库查看答案