建设工程法规及相关知识
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- 梁式体系的承重结构是以梁的( )来承受荷载的。 -一级建造师题库查看答案
- 计算桥梁作用时,不属于永久作用的选项是( )。 -一级建造师题库查看答案
- 背景资料
某施工单位承建一分离式双向六车道高速公路山岭隧道工程,其起讫桩号为K19+720~K21+450,全长1730m。隧道两端洞口100m范围内为偏压浅埋段,其围岩级别为Ⅴ级。隧道洞口开挖断面宽度为13.5m,左右洞口中心线间距为50m。隧道左右洞地质情况相同。隧道最大埋深为80m,隧道纵断面示意图如图1所示。该隧道设计支护结构为复合式衬砌(即初期支护+混凝土二次衬砌)。
开工前,有关单位根据围岩特性对该隧道各段围岩的级别进行了核实,并计算了各级围岩段占全隧长的百分比。
在隧道施工过程中进行了安全质量检查,发现施工单位存在如下错误做法:
①初期支护施工过程中,喷射混凝土采用干喷工艺;
②对于隧道底部超挖部分采用洞渣回填;
③仰拱和底板混凝土强度达到设计强度75%,允许车辆通行;
④二次衬砌距Ⅳ级围岩掌子面的距离为100m。
问题
1.该隧道是否属于小净距隧道?说明理由。
2.写出图1中BQ的中文名称,判断K20+230~K20+970段、K20+970~K21+350段围岩级别,计算Ⅳ级围岩总长与全隧长度的百分比(小数点后保留1位)。
3.逐条修改安全质量检查过程中发现的错误做法。
4.施工单位的错误做法中,哪两条属于重大安全事故隐患(用编号表示)。从单位和项目两个层次分别写出重大安全事故隐患排查治理第一责任人。-一级建造师题库查看答案
- 高墩施工前应编制测量控制方案,施工过程中应对墩身的( )进行监控。-一级建造师题库查看答案
- 下列不属于交通运输主管部门或者其委托的建设工程质量监督机构可以采取的监督检查方式的是( )。 -一级建造师题库查看答案
- 钢筋加工及安装施工的实测项目中,属于非关键项目的有( )。 -一级建造师题库查看答案
- 下列材料中,可用于沥青路面透层的有()。-一级建造师题库查看答案
- 中央分隔带纵向盲沟的反滤层材料可选择( )。 -一级建造师题库查看答案
- 采用滑模摊铺机施工法铺筑连续配筋混凝土路面时,布料最适合采用(  )-一级建造师题库查看答案
- 能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有(  )。-一级建造师题库查看答案
- 下列关于桥梁上部结构装配式施工时,构件的预制台座相关规定的说法,错误的是()。-一级建造师题库查看答案
- 关于分包合同管理关系的手法,错误的是(  )。-一级建造师题库查看答案
- 根据不同的土的性质,测定最佳含水量的试验方法通常有(  )。 -一级建造师题库查看答案
- 相对于反循环回转钻孔,以下属于正循环回转钻孔特点的有( )。-一级建造师题库查看答案
- 承包人的交工支付申请,除专用合同条款另有约定外,下列不属于交工付款申请单内容的是()。-一级建造师题库查看答案
- 背景材料:
某施工单位承建了一段路基工程,其中K18+220~K18+430设置了一段挡土墙,路基填方高度为11m。挡土墙横断面示意图如下:
挡土墙施工流程为:施工准备(含构建C预制)→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
路基工程施工前项目部进行了技术交底,技术交底工作由项目经理组织,项目总工程师主持施工,向项目部,分包单位的全体施工技术人员和班组进行交底,交底人员和参会人员双方签字确认。技术交底记录部分内容如下:
(1)筋带采用聚丙烯土工带,进场时检查出厂质量证明书后即可用于施工。
(2)聚丙烯土工带的下料长度取设计长度。聚丙烯土工带与面板的连接,可将土工带一端从面板预埋拉环或预留孔中穿过,折回与另一端对齐,并采用筋带扣在前端将筋带扎成一束。
(3)填土分层厚度及碾压遍数,应根据拉筋间距、碾压机具和密实度要求,通过试验确定。为保证压实效果,所有填筑区域均使用重型压实机械压实,严禁使用羊足碾碾压。
(4)填料摊铺,碾压应从拉筋尾部开始,平行于墙面碾压,然后向拉筋中部逐步进行。再向墙面方向进行。严禁平行于拉筋方向碾压,碾压机具不得在挡土墙范围内调头。
问题:
1、按照挡土墙设置的位置和结构型式划分,分别写出该挡土墙的名称。
2、写出挡土墙施工流程中工序A,工序B与图中构件C的名称,写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工序。
3、项目部组织技术交底的方式是否正确?说明理由。
4、逐条判断技术交底记录内容是否正确,并改正错误。-一级建造师题库查看答案
- 某高速公路N合同段路基工程施工,工期18个月,其中K23+200~K32+200路段以填方为主,合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38~49之间),在较远地带分布有砾类土、砂类土、泥炭土、冻土、强膨胀土、易溶盐超过允许含量的土等。出于控制造价的考虑,业主要求就地取材。为此,施工单位针对高液限土填筑路堤做了试验路段,以确定其最大干密度和松铺厚度等指标。
场地清理完毕后,对路基横断面进行测量放样,动土触探,并绘制出横断面图,提交监理工程师复测,确认后填筑路基。
施工单位严格按照试验路段提供的数据指导施工,经过2个月的填筑,发现按试验路段数据控制施工,施工周期(每层的填筑周期超过5d,在雨期,填筑周期达到15d以上),无法满足工期要求。业主在了解情况后,书面要求监理工程师指示施工单位在半个月后变更路堤填料。经过现场考查并征得监理工程师同意和设计单位确认后,选择了粉土与砂土两种路堤填料,施工单位随即组织施工。在路堤施工中,采用一层粉土,一层砂性土,交错分层水平填筑。每层压实厚度22cm左右。碾压时,采用纵向分行进行,直线段由中间向两边,曲线段由外侧向内侧的方式进行碾压。
由于变更后取用的路堤填料需增加较长运距,而在合同中没有该变更的价格,也没有类似的价格,整个工程完工后,施工单位向业主提出了变更工程价款的报告。
【问题】
1.背景资料中所列土壤类型,哪些不得直接用于填筑路基?
2.指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。
3.根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?
4.施工单位提出变更工程价款的时间是否符合相关规定?说明理由。-一级建造师题库查看答案
- (二)
【背景资料】
某施工单位承建了西北某二级公路,总工期2年,起讫桩号为K0+000~K4+213,该地区全年平均气温16.2℃,每年1~2月份昼夜平均温度在5℃以下的连续天数约55d。施工单位编制了实施性施工组织设计,路基计划施工工期1年,桥梁计划施工工期1.5年,路面及其他工程计划施工工期0.5年。
施工单位进行了路基土石方计算与调配,路基土石方数量计算与调配见表2。
施工单位拟定了A、B、C、D四个弃土场,弃土场平面示意图如图2所示,施工单位会同有关单位到现场查看后决定放弃B、C弃土场,采用A、D两个弃土场。弃土按设计要求碾压密实,压实度要求达到90%。经测算,A弃土场可弃土方15000m3(压实方),D弃土场可弃土方20000m3(压实方)。
针对当地气候条件,施工组织设计中包含的1~2月份路基施工措施有:
(1)填筑路堤,应按横断面全宽平填,当天填的土必须当天完成碾压。
(2)当路堤顶面施工至距上路床底面1m时,应碾压密实后停止填筑。
(3)填挖方交界处,不应在1~2月份施工。
(4)弃土堆的高度一般不应大于3m,弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m。
【问题】
1.说明放弃B、C弃土场的理由。
2.填写出表2中虚框中的数据。(复制表中虚框内的表格作答,计算结果保留整数)
3.按费用经济原则,计算A、D两个弃土场的弃土数量。(弃方数量按天然密实方计,单位:m3,计算结果保留整数)
4.逐条判断1~2月份施工措施是否正确?并改正错误。-一级建造师题库查看答案
- 下列不属于路基边缘压实度不足的预防措施的是(  )。 -一级建造师题库查看答案
- 按支付内容分类,支付可分为( )。 -一级建造师题库查看答案
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