燃气、热力管道法兰安装前必须进行（　　）检验。-一级建造师题库-在线考试题库网

[单选题]

燃气、热力管道法兰安装前必须进行（　　）检验。

A
外观
B
材料
C
强度
D
密封性<br/>

正确答案：A 学习难度：

题目解析：

燃气、热力管道法兰在安装前应进行外观检查。

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水泥混凝土面层中，我国多采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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背景资料：某公司中标北方城市道路工程，道路全长1000m，道路结构与地下管线布置如图所示：施工场地位于农田，临近城市绿地，土层以砂性粉土为主，不考虑施工降水。雨水方沟内断面2.2m×1.5m，采用钢筋混凝土结构，壁厚度200mm；底板下混凝土垫层厚100mm。雨水方沟位于南侧辅路下，排水方向为由东向西，东端沟内底高程为-5.0m（地表高程±0.0m），流水坡度 1.5‰。给水管道位于北侧人行道下，覆土深度1m。项目部对①辅路、②主路、③给水管道、④雨水方沟、⑤两侧人行道及隔离带（绿化）作了施工部署，依据各种管道高程以及平面位置对工程的施工顺序作了总体安排。施工过程发生如下事件：事件1：部分主路路基施工突遇大雨，未能及时碾压，造成路床积水、土料过湿，影响施工进度。事件2：为加快施工进度，项目部将沟槽开挖出的土方在现场占用城市绿地存放，以备回填，方案审查时被纠正。问题： 1、列式计算雨水方沟东、西两端沟槽的开挖深度。 2、用背景资料中提供的序号表示本工程的总体施工顺序。 3、针对事件 1 写出部分路基雨后土基压实的处理措施。 4、事件 2 中现场占用城市绿地存土方案为何被纠正？给出正确做法。-一级建造师题库查看答案
地铁车站基坑回填可以采用（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
职业健康安全技术措施是以预防工伤事故为目的，应包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
案例（二）背景资料：某公司承建一段区间隧道，长度1.2km，埋探（覆土深度）8m，净高5.5m，支护结构形式采用钢拱架钢筋网喷射混凝土，辅以超前小导管。区间隧道上方为现况城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃气、热力等管线，资料揭示，隧道围岩等级为IV、V级。区间隧道施工采用暗挖法，施工时遵循浅埋暗挖技术“十八字”方针，施工方案按照隧道的断面尺寸、所处地层、地下水等情况制定，施工方案中开挖方法选用正台阶进尺为1.5m。隧道掘进过程中，突发涌水，导致土体坍塌事故，造成3人重伤。现场管理人员随即向项目经理报告，项目经理组织有关人员封闭事故现场，采取措施控制事故扩大，开展事故调查，并对事故现场进行清理，将重伤人员送至医院。事故调查发现，导致事故发生的主要原因有： (1)由于施工过程中地表变形，导致污水管道突发破裂涌水； (2)超前小导管支护长度不足，实测长度仅为2m，两排小导管沿纵向搭接长度不足，不能起到有效的超前支护作用， (3)隧道施工过程中未进行监测，无法对事故进行预测。问题： 1.根据《生产案例事故报告和调查处理条例》规定，指出事故等级及事故调查组织形式的错误之处？说明理由。 2分别指出事故现场处理方法、事故报告的错误之处，并给出正确做法。 3.隧道施工中应该对哪些主要项目进行监测。 4.根据背景资料，小导管长度应该大于多少米？两排小导管纵向搭接不小于多少米？-一级建造师题库查看答案
明挖基坑轻型井点降水的布置应根据基坑的（&emsp;&emsp;）来确定。 -一级建造师题库查看答案
模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
背景资料：某公司承建一座城市互通工程，工程内容包括①主线跨线桥(1、Ⅱ)、②左匝道跨线桥、③左匝道一、④右匝道一、⑤右匝道二五个子单位工程，平面布置如图5—1所示。两座跨线桥均为预应力混凝土连续箱梁桥，其余匝道均为道路工程。主线跨线桥跨越左匝道一；左匝道跨线桥跨越左匝道一及主线跨线桥；左匝道一为半挖半填路基工程，挖方除就地利用外，剩余土方用于右匝道一；右匝道一采用混凝土挡墙路堤工程，欠方需外购解决：右匝道二为利用原有道路路面局部改造工程。主线跨线桥I的第2联为（30m+48m+30m）预应力混凝土连续箱梁，其预应力张拉端钢绞线束横断面布置如图5—2所示。预应力钢绞线采用公称直径西l5．2mm高强度低松弛钢绞线，每根钢绞线由7根钢丝捻制而成。代号$22的钢绞线束由l5根钢绞线组成。其在箱梁内的管道长度为108．2m。该工程位于城市交通主干道，交通繁忙，交通组织难度大，因此，建设单位对施工单位提出总体施工要求如下： (1)总体施工组织计划安排应本着先易后难的原则，逐步实现互通的各向交通通行任务： (2)施工期间应尽量减少对交通的干扰，优先考虑主线交通通行。根据工程特点，施工单位编制的总体施工组织设计中，除了按照建设单位的要求确定了五个子单位工程的开工和完工的时间顺序外。还制定了如下事宜：事件1：为限制超高车辆通行，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间，在相应的道路上设置车辆通行限高门架，其设置的位置选择在图5—1中所示的A~K的道路横断面处。事件2：两座跨线桥施工均在跨越道路的位置采用钢管一型钢(贝雷桁架)组合门式支架方案，并采取了安全防护措施。事件3：编制了主线跨线桥I的第2联箱梁预应力的施工方案如下：（1）该预应力管道的竖向布置为曲线形式，确定了排气孔和排水孔在管道中的位置; （2）预应力钢绞线的张拉采用两端张拉方式; （3）确定了预应力钢绞线张拉顺序的原则和各钢绞线束的张拉顺序; （4）确定了预应力钢绞线张拉的工作长度为100cm，并计算了钢绞线的用量。问题： 1.写出五个子单位工程符合交通通行条件的先后顺序（用背景资料中各个子单位工程的代号“（5），（3），（4），（1），（2）”及“→”表示）。 2．事件1中，主线跨线桥和左匝道跨线桥施工期间应分别在哪些位置设置限高门架(用图5—1中所示的道路横断面的代号"A～K"表示)? 3．事件2中，两座跨线桥施工时应设置多少座组合门式支架?指出组合门式支架应采取哪些安全防护措施? 4．事件3中．预应力管道的排气孔和排水孔应分别设置在管道的哪些位置? 5.事件3中，写出预应力钢绞线张拉顺序的原则.并给出图5—2中各钢绞线束的张拉顺序（用图5-2中所示的钢绞线束的代号“S11~S23”及“→”表示）。 6．事件3中，结合背景资料，列式计算图5—2中代号为S22的所有钢绞线束需用多少米钢绞线制作而成?-一级建造师题库查看答案
下列检查中，不属于项目专项检查的是（　　）。-一级建造师题库查看答案
斜拉桥主梁施工方法大体上分为（&emsp;&emsp;）等。-一级建造师题库查看答案
石灰工业废渣稳定土基层具有的特点包括（&emsp;&emsp;）。-一级建造师题库查看答案
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背景材料：某地铁盾构工作井，平面尺寸为18.6m×18.8m，深28m，位于砂性土、卵石地层，地下水埋深为地表以下23m。施工影响范围内有现状给水、雨水、污水等多条市政管线。盾构工作井采用明挖法施工，围护结构为钻孔灌注桩加钢支撑，盾构工作井周边设降水管井。设计要求基坑土方开挖分层厚度不大于1.5m，基坑周边2～3m范围内堆载不大于30MPa，地下水位需在开挖前1个月降至基坑底以下1m。项目部编制的施工组织设计有如下事项： (1)施工现场平面布置如图5所示，布置内容有施工围挡范围50m× 22m，东侧围挡距居民楼15m，西侧围挡与现状道路步道路缘平齐；搅拌设施及堆土场设置于基坑外缘1m处；布置了临时用电、临时用水等设施；场地进行硬化等。 (2)考虑盾构工作井基坑施工进入雨期，基坑围护结构上部设置挡水墙，防止雨水漫入基坑。 (3)基坑开挖监测项目有(坡)顶水平位、周围地下管线变形、支撑内力等。 (4)应急预案分析了基坑土方开挖过程中可能引起基坑坍塌的因素包括钢支撑敷设不及时、未及时喷射混凝土支护等。问题： 1．基坑施工前有哪些危险性较大的分部分项工程的安全专项施工方案需要组织专家论证? 2．施工现场平面布置图还应补充哪些临时设施?请指出布置不合理之处。 3．基坑坍塌应急预案还应考虑哪些危险因素?-一级建造师题库查看答案
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